9月16日，蛟龙号载人潜水器支持母船在中船重工武昌船舶集团有限公司开工建造。国家海洋局副局长孙书贤、中国船舶重工集团公司副总经理杜刚出席开工仪式并讲话。来自项目建设方、中国船级社以及船舶设计、建造、监理、配建、项目管理和招标代理等单位的负责人或代表参加了开工活动。
今年第18号台风“泰利”自9月11日晚加强为台风后，在移动过程中强度持续增强，预计最强可达强台风级或超强台风级。国家卫星海洋应用中心利用我国自主海洋动力环境卫星HY-2A对其进行了持续的监测。
当地时间9月4日，东太平洋海域浪高3米左右，中国大洋45航次科考队经过2个多小时的努力，成功将6000米级自返式水下影像和取样系统回收至“向阳红03”船。
9月5日，《国家海洋创新指数报告2016》（以下简称《报告》）在青岛通过专家评审。《报告》显示，在实施海洋强国战略的背景下，我国海洋科技创新发展不断取得新的巨大成就。而青岛作为老牌海洋强市，表现尤为突出，海洋科技投入产出效率均高居全国首位。
党的十八大以来，习近平总书记统筹国内国际两个大局，高度重视海洋事业发展，就加强国家海洋事务管理，推动我国海洋强国建设，作出一系列重要论述，回应了世界对我国海洋发展的关切，解决了当前我国海洋领域面临的主权、安全和发展等核心重大现实问题，为把我国建设成为海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋安全稳定、海洋管控有力的新型海洋强国指明了方向、提供了根本遵循。
近日，国家海洋局完成我国首次沿海大规模警戒潮位核定。该项工作历时5年，对全国沿海11个省（自治区、直辖市）的259个警戒潮位值进行了核定，填补了以岸段警戒潮位值为基准的预警报业务空白。目前，沿海各地政府已相继公布新的四色警戒潮位值。
8月2日，中国第八次北极科学考察队开始尝试穿越北冰洋中央航道。16日，“雪龙”船从俄罗斯200海里专属经济区外成功穿越中央航道，进入挪威斯瓦尔巴群岛渔业保护区。历时14天，航程1700余海里。考察队为何要试航中央航道？遇到了哪些困难？取得了什么成果？本报记者专访了考察队领队徐韧。
“向阳红01”科考船8月28日从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考，也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。
8月1日，国家海洋局发布通知，进一步规范海底电缆管道路由调查勘测、铺设施工审批和国家海洋局批复的项目用海填海竣工海域使用验收审批涉及的中介服务，贯彻落实国务院关于深化行政审批制度改革要求。